Serviço de maquinagem CNC de alumínio

Processamento especializado de ligas de alumínio forjado e fundido de alta resistência com tolerâncias excecionalmente apertadas. Fornecimento de componentes leves e de qualidade para sistemas aeroespaciais, automóveis e industriais em todo o mundo.
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Composto de peças de alumínio maquinadas em CNC de alta precisão com vários acabamentos (anodizado, metal em bruto, colorido)
Coletor hidráulico de alumínio fresado CNC de alta precisão com vários orifícios roscados

Maquinação CNC de alumínio

A maquinação CNC de alumínio fornece componentes leves mas rígidos com excelente resistência à corrosão e controlo dimensional preciso. Ao combinar ligas de alta resistência com percursos de ferramentas optimizados, permite geometrias complexas, tolerâncias apertadas e acabamentos de superfície finos adequados para equipamento industrial, sistemas automóveis, estruturas aeroespaciais e caixas electrónicas.
Preço: Perguntar
Prazo de entrega: Dentro de 7-15 dias
Espessura da parede: 0,8 mm
Tolerância: ±0,01 mm (±0,0004 in)
Tamanho máximo da peça: 200 × 80 × 100 mm
Mínimo de graus de alumínio disponíveis: 6061, 2024, 5052, 5083, 6061-T6, 6063, 6082, 7075, 7075-T6, 319, A356, A413, AlSi9Cu3, ADC12 (A380/LM25)

Alumínio 6061

Como a liga de alumínio forjado tratável termicamente mais comum, 6061 domina as encomendas de maquinação a nível mundial. Apresenta uma excelente relação força/peso, boa resistência à corrosão e excelente soldabilidade. Somos especializados na transformação de barras, placas e extrusões de 6061 através de maquinação CNC em peças fiáveis e de alta precisão para aplicações aeroespaciais, médicas e automóveis.

Resistência à tração, rendimento (MPa) Resistência à fadiga (MPa) Alongamento na rutura (%) Dureza (Brinell) Densidade (g/cm³)
310 96 12 95 2.70

Alumínio 319

A liga 319 é uma liga de alumínio para fundição versátil e de uso geral, amplamente favorecida pela sua excelente capacidade de fundição e maquinabilidade superior. Muito utilizada em blocos de motores automóveis, cárteres de óleo e caixas de velocidades, oferece um equilíbrio sólido de resistência e ductilidade para aplicações de grande volume em que a eficiência de custos é um fator importante.

Resistência à tração, rendimento (MPa) Resistência à fadiga (MPa) Alongamento na rutura (%) Dureza (Brinell) Densidade (g/cm³)
186 N/A 1.5 80 2.77

Alumínio LM25

O LM25 (equivalente ao A356) é uma escolha privilegiada para projectos britânicos e ISO que exigem elevada integridade e resistência superior à corrosão. Frequentemente utilizado em fundições complexas de investimento e de molde permanente, o seu estado T6 proporciona a resistência necessária para componentes estruturais em equipamento marítimo e aeroespacial.

Resistência à tração, rendimento (MPa) Resistência à fadiga (MPa) Alongamento na rutura (%) Dureza (Brinell) Densidade (g/cm³)
230 N/A 3.0 75-85 2.68

Alumínio A356

A356 é a liga de alumínio fundido de alta resistência preferida nos sectores aeroespacial, automóvel de alto desempenho e de instrumentação pesada. O tratamento térmico T6 aumenta a sua elevada resistência ao escoamento e notável ductilidade, tornando-o ideal para componentes estruturais críticos. Somos especializados na maquinação de precisão de geometrias complexas de A356.

Resistência à tração, rendimento (MPa) Resistência à fadiga (MPa) Alongamento na rutura (%) Dureza (Brinell) Densidade (g/cm³)
276 96 3.5 95 2.68

Alumínio A413

O A413 distingue-se pelo seu elevado teor de silício, o que lhe confere uma excelente resistência ao desgaste, uma fluidez excecional durante a fundição e uma estanquicidade superior à pressão. É normalmente especificado para bombas, componentes hidráulicos e caixas que têm de suportar pressões internas elevadas e abrasão.

Resistência à tração, rendimento (MPa) Resistência à fadiga (MPa) Alongamento na rutura (%) Dureza (Brinell) Densidade (g/cm³)
310 N/A 0.5 100 2.72

Alumínio AlSi9Cu3

O AlSi9Cu3 é uma liga europeia de acordo com a norma DIN/EN, amplamente utilizada em projectos de maquinaria e automóveis no continente. É uma liga de trabalho, valorizada pelas suas boas propriedades mecânicas, excelente capacidade de fundição e equilíbrio entre resistência e durabilidade, especialmente quando tratada termicamente. Somos especializados na fresagem e torneamento CNC precisos de componentes AlSi9Cu3 para cumprir as rigorosas normas europeias de tolerância.

Resistência à tração, rendimento (MPa) Resistência à fadiga (MPa) Alongamento na rutura (%) Dureza (Brinell) Densidade (g/cm³)
320 N/A 1.0 90 2.75

Alumínio A380

A380 é o padrão da indústria para o alumínio fundido sob pressão e é a liga mais utilizada e mais económica para o mercado dos EUA. Oferece um equilíbrio ideal de excelente fluidez, estanquicidade a alta pressão e propriedades mecânicas fiáveis. A nossa configuração CNC de grande volume está optimizada para a maquinagem secundária eficiente e precisa de peças fundidas do A380O aço inoxidável é utilizado normalmente em automóveis, caixas electrónicas e peças estruturais.

Resistência à tração, rendimento (MPa) Resistência à fadiga (MPa) Alongamento na rutura (%) Dureza (Brinell) Densidade (g/cm³)
324 N/A 1.8 95-105 2.70

Componentes CNC de precisão em alumínio

Lâmina de compressor de alumínio maquinada em CNC de 5 eixos para aplicações aeroespaciais e de turbina

Lâmina do compressor

Cubo de roda de alumínio usinado em CNC de alta precisão para automóveis

Cubo de roda

Flange de pressão de alumínio maquinado em CNC de alta precisão para vedação

Flange de pressão

Acoplamento de ligação rápida em alumínio maquinado por CNC com rosca e mecanismo de bloqueio

Acoplamento de ligação rápida

Eixo de controlo em alumínio torneado CNC de alta tolerância com vários passos e rasgo de chaveta

Eixo de controlo

Suporte de montagem do sensor em alumínio fresado CNC de alta precisão

Suporte de montagem do sensor

Acabamentos de superfície para componentes de alumínio

O tratamento de superfície correto é crucial para maximizar o desempenho das suas peças de alumínio. As nossas capacidades de acabamento vão além da fresagem e do torneamento CNC padrão, proporcionando uma proteção essencial contra a corrosão, o desgaste e a abrasão. Oferecemos uma gama abrangente de acabamentos funcionais e estéticos - desde a anodização dura tipo III até à película química especializada - garantindo que os seus componentes cumprem os requisitos rigorosos de resistência, condutividade e durabilidade na sua aplicação final.

Cubo de roda em alumínio anodizado duro com elevada resistência ao desgaste

Anodização dura

A anodização dura cria uma camada de óxido de alumínio densa e resistente ao desgaste, significativamente mais espessa e dura do que a anodização convencional. Este processo aumenta a dureza do alumínio, a resistência à corrosão e as propriedades de isolamento elétrico, tornando a superfície ideal para componentes altamente carregados, móveis ou abrasivos.

Anodização standard

A anodização standard proporciona uma excelente resistência à corrosão e um acabamento esteticamente agradável. Este processo eletrolítico permite a aplicação de corantes vibrantes, oferecendo durabilidade e uma vasta gama de opções de cores, perfeitas para caixas exteriores visíveis, painéis e componentes decorativos.

Conversão de cromato amarelo (película química) em suporte de montagem de sensor de alumínio

Conversão de cromato

A película química (Mil-C-5541) aplica uma camada protetora extremamente fina, proporcionando uma resistência superior à corrosão enquanto mantendo uma excelente condutividade eléctrica. Este tratamento é fundamental para os pontos de ligação à terra eléctrica e serve de primário ideal para as aplicações subsequentes de pintura ou de revestimento em pó.

Flange de tubo de alumínio revestido a pó preto para uma elevada durabilidade e proteção contra a corrosão

Revestimento em pó

O revestimento a pó é uma opção de acabamento altamente durável e amiga do ambiente. Cria uma camada protetora espessa e dura que é altamente resistente ao impacto, à corrosão e aos danos causados pelos raios UV. Este processo é excelente para componentes de grandes dimensões e peças expostas a ambientes exteriores agressivos ou a ambientes industriais exigentes.

Veio de controlo em alumínio com acabamento mate jato de esferas para uniformidade da superfície

Jateamento de esferas

A decapagem com grânulos utiliza grânulos finos de vidro ou cerâmica para criar um acabamento mate uniforme, mascarando eficazmente as marcas de ferramentas e conseguindo uma estética consistente. Este processo também é vital como etapa de pré-tratamento, melhorando a aderência e a uniformidade dos revestimentos subsequentes, como a anodização ou a pintura.

Lâmina do compressor de alumínio pintada com líquido em amarelo para um acabamento estético personalizado

Pintura

A pintura líquida oferece a maior flexibilidade de cor e acabamento (mate, brilhante, metálico) para requisitos estéticos únicos. Este processo proporciona uma barreira protetora e é frequentemente utilizado quando é necessária uma correspondência específica de cores ou uma aplicação a uma geometria complexa.

Prós e contras da maquinagem de alumínio

O alumínio continua a ser o material mais popular na maquinação de precisão CNC, valorizado pelo seu excelente equilíbrio de propriedades mecânicas, térmicas e eléctricas. Compreender as suas principais caraterísticas - tanto as suas vantagens inatas como os desafios que apresenta durante o processamento de alta tolerância - é crucial para o desenvolvimento e fabrico de produtos bem sucedidos.

Prós

  • Leveza e resistência: O alumínio é um dos metais mais leves. A sua relação resistência/peso superior torna-o a escolha ideal para aplicações aeroespaciais, de transporte e outras aplicações sensíveis ao peso.
  • Elevada maquinabilidade: É simples de moldar, perfurar e formar, contribuindo para um fabrico altamente eficiente e para a criação de geometrias complexas, minimizando o desgaste das ferramentas.
  • Resistência à corrosão: O alumínio forma naturalmente uma camada protetora de óxido estável. Esta resistência pode ser significativamente melhorada por tratamentos como a anodização ou a conversão em cromato.
  • Alta condutividade: O alumínio é um excelente condutor de calor e eletricidade, o que o torna essencial para a gestão térmica (dissipadores de calor) e componentes electrónicos.
  • Compatibilidade com o acabamento da superfície: O alumínio apresenta uma excelente aderência à maioria dos tratamentos de superfície, incluindo anodização decorativa, revestimentos de conversão funcional e vários acabamentos de pintura.

Contras

  • Expansão térmica elevada: O coeficiente de expansão térmica relativamente elevado do alumínio significa que é necessário um controlo rigoroso da temperatura durante o processamento para manter a precisão dimensional.
  • Suavidade e galhardia: A natureza macia do material torna-o propenso à aderência da ferramenta (escoriação) e a riscos, exigindo frequentemente ferramentas especializadas e uma lubrificação óptima durante a maquinagem.
  • Limitação da dureza: A baixa dureza do alumínio puro significa que as aplicações de elevado desgaste têm de recorrer a ligas (como o 7075) ou a tratamentos de endurecimento da superfície (como a anodização dura).

Aplicações dos componentes de alumínio

Os componentes de alumínio são essenciais para diversas indústrias devido ao seu desempenho equilibrado, excelente rigidez e capacidades de processamento versáteis. São amplamente especificados para aplicações que requerem uma precisão dimensional crítica, uma gestão térmica superior e uma resistência fiável ao stress ambiental.

  • Aeroespacial e Defesa: Utilizado para o fabrico de componentes estruturais e suportes, baseando-se principalmente na elevada relação resistência/peso do alumínio e na capacidade de cumprir normas de tolerância rigorosas.
  • Automóvel e transportes: Utilizado para peças leves da carroçaria, componentes do motor e cubos de roda para melhorar a eficiência do combustível e o desempenho do veículo.
  • Eletrónica e gestão térmica: Essencial para produzir dissipadores de calor, painéis de controlo e caixas precisos para garantir um funcionamento fiável e uma dissipação de calor eficaz.
  • Controlo industrial e de fluidos: Utilizado para colectores, corpos de bombas e conectores de alta pressão que requerem uma planicidade excecional, integridade de vedação e resistência à corrosão.
Componentes de alumínio de alta precisão com vários acabamentos: Anodização, revestimento em pó e acabamento maquinado

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Perguntas frequentes (FAQ)

P: Que liga de alumínio é mais frequentemente solicitada pelos clientes dos EUA/UE?

A: As ligas mais frequentemente solicitadas são 6061-T6 (para maquinagem forjada geral devido à sua excelente resistência e versatilidade) e A380 / A356 (para peças fundidas sob pressão que requerem maquinagem secundária de precisão).

P: Quais são as tolerâncias mais apertadas que se podem manter nas peças de alumínio?

A: Embora as tolerâncias variem consoante o tamanho e a geometria, mantemos habitualmente tolerâncias de ±0,01mm (±0,0004 in) ou melhor em dimensões críticas, implementando uma gestão térmica rigorosa e protocolos de arrefecimento especializados.

P: Precisamos de uma peça de alumínio que seja simultaneamente resistente à corrosão e condutora de eletricidade. Que acabamento recomendam?

A: Recomendamos Revestimento de conversão de cromatos (Chem Film, Mil-C-5541). Proporciona uma excelente resistência à corrosão, assegurando simultaneamente que a superfície mantém uma condutividade eléctrica superior, ao contrário da anodização que é isolante.

Q: Porque é que os dados relativos à resistência à fadiga das ligas de fundição não são frequentemente especificados?

A: A resistência à fadiga em ligas de fundição (como o A380) é altamente sensível a defeitos internos (porosidade), causando uma grande variação de dados. Os engenheiros de projeto confiam normalmente no nosso controlo de processo comprovado e num fator de segurança conservador baseado no limite de elasticidade do material.